Cầu Hồng Hà 10.000 tỷ đồng vượt tiến độ: Loạt trụ cầu vươn cao trên sông Hồng

Dự án cầu Hồng Hà thuộc tuyến Vành đai 4 hiện đạt sản lượng hơn 23%, vượt 3% kế hoạch đề ra. Công trình trọng điểm này dự kiến về đích vào quý II/2027.Dự án xây dựng cầu Hồng Hà, một trong những công trình giao thông mang tính chiến lược thuộc tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, đang ghi nhận tiến độ thi công khả quan. Sau hơn nửa năm khởi công kể từ ngày 31/10/2025, dự án đã bắt đầu hình thành diện mạo rõ nét với hệ thống trụ cầu vươn cao trên mặt nước và hai bên bờ sông Hồng.Dự án xây dựng cầu Hồng Hà, một trong những công trình giao thông trọng điểm thuộc tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội được khởi công ngày 31/10/2025.Sản lượng thi công vượt kế hoạch đề raTính đến thời điểm hiện tại, sản lượng thi công cầu Hồng Hà đã đạt trên 23% giá trị hợp đồng, vượt khoảng 3% so với tiến độ dự kiến. Đây là kết quả của việc duy trì 15 mũi thi công đồng loạt trên toàn công trường, vận hành theo mô hình "3 ca 4 kíp" để tận dụng tối đa thời gian.Hiện, sản lượng cầu Hồng Hà đã đạt trên 23% giá trị hợp đồng, vượt 3% tiến độ đề ra.Tại khu vực xã Ô Diên, Hà Nội, các nhà thầu đang tập trung triển khai khoan cọc nhồi và thi công phần thân các trụ cạn. Trên mặt sông Hồng, nhiều trụ cầu chính cũng đã bắt đầu vươn lên khỏi mặt nước. Theo đánh giá, đây là công trình có tốc độ triển khai nhanh nhất trong số 7 cây cầu vượt sông Hồng được Hà Nội khởi công trong năm 2025.Trên sông Hồng, nhiều trụ cầu cũng bắt đầu vươn lên khỏi mặt nước - nhanh nhất trong tổng số 7 cây cầu được Hà Nội khởi công năm 2025.Quy mô kỹ thuật và tổng mức đầu tưVới tổng mức đầu tư sơ bộ gần 10.000 tỷ đồng, cầu Hồng Hà được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là một hợp phần quan trọng của Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4.Về thông số kỹ thuật, cầu Hồng Hà và đường dẫn có tổng chiều dài khoảng 6km. Mặt cắt ngang cầu rộng 24,5m, được thiết kế bao gồm:4 làn xe cơ giới chuyên dụng.2 làn đường dành riêng cho xe máy và xe thô sơ (bố trí mỗi bên một làn).Cầu Hồng Hà và đường dẫn có tổng chiều dài khoảng 6km. Mặt cắt ngang cầu rộng 24,5m, được thiết kế với 4 làn xe cơ giới và bố trí mỗi bên một làn đường dành cho xe máy và xe thô sơ.Tuyến Vành đai 4 mà cây cầu này tọa lạc có tổng chiều dài gần 81km, trong đó hơn 71% là đường đi trên cao. Ngoài cầu Hồng Hà, tuyến đường này còn sở hữu hai cây cầu lớn khác vượt sông là cầu Mễ Sở và cầu Hoài Thượng.Kỳ vọng giải tỏa áp lực giao thông Vùng Thủ đôViệc đẩy nhanh tiến độ và dự kiến hoàn thành vào quý II/2027 mang ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông khu vực phía Bắc. Khi đi vào hoạt động, cầu Hồng Hà sẽ tạo ra trục kết nối liên vùng trực tiếp giữa Hà Nội với các tỉnh lân cận như Hưng Yên, Bắc Ninh và Phú Thọ.Dự án giúp giảm tải áp lực giao thông cho các cây cầu hiện hữu như Thanh Trì, Vĩnh Tuy và Thăng Long, vốn thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm.Đáng chú ý, công trình được kỳ vọng sẽ giảm tải đáng kể áp lực giao thông cho các cầu hiện hữu thường xuyên gặp tình trạng ùn tắc như cầu Thanh Trì, cầu Vĩnh Tuy và cầu Thăng Long. Việc rút ngắn thời gian di chuyển không chỉ thúc đẩy giao thương mà còn tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội bền vững cho toàn bộ khu vực Vùng Thủ đô.Lưu ý: Thông tin tiến độ dự án có thể thay đổi tùy theo điều kiện thực tế và điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng.